幕後真相

美東罷工在薪資談判獲得突破後喊卡，由於影響相關港口作業天數少，對運價無法形成支撐效果，貨櫃三雄在今（4）日開盤後重挫，萬海（2615）跌停，跌破90元關卡，長榮（2603）、陽明（2609）最大跌幅達9％，隨後跌幅收斂至8％以上。

大陸今日持續黃金周假期，將不公布上海運價指數SCFI。貨代業者報價，目前美東航線運價約4,500～4,700美元，美西航線運價約4,000～4,400美元，非聯盟船運價見到3字頭。

陽明海運總經理白崑榮提醒，美東勞資雙方是將目前合約展延到明（2025）年1月5日，仍須關注談判進度，尤其要觀察是否談成關鍵議題「自動化」。

萬海表示，因應美東碼頭最新狀況，將與美國子公司聯絡，了解各地碼頭未來一周泊位安排計畫，以調整船舶航速與航行計畫。

國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）剛剛發表聯合聲明，雙方在薪酬上達成暫定協議，並同意將主合約展延到明（2025）年1月15日，此前還有碼頭自動化等議題留待解决。ILA不允许自動化形成的低效益，對航商影響更深遠，如果在碼頭自動化議題上無法達共識，明年1月還會有再次罷工的風險。

美東1日傳出罷工，當日貨櫃三雄股價小漲，今日早盤反映利空卻全數重挫，但仍有零星買盤進駐。

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